入数：1セット（左右）エクストラクルーズ 効きUP！ダスト低減！しかもエコノミー●ノーマルパッドよりワンランク上の制動力と耐摩耗性（寿命）●鳴きが少なく快適！また、ローターへの負担も少ないので経済的●スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群●ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）材質：NAO（ノンアスベストオーガニック材）適正温度：0〜450℃ステージ：ストリート、ワインディング(ノーマル)※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方■適合車種キャデラック STSリア 4.4 Supercharger 295V 2006年01月〜2011年※ECタイプはストリート専用です。
サーキットでのご使用はできません。
万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社およびディクセル社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
■品番9910849■関連事項ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット EC type ECタイプ エクストラクルーズ■メーカー情報DIXCEL でぃくせる■適合情報CADILLAC リヤ リアー リヤー rear 背後 後方■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
RT @nikkei: 想定以上のコストがかかり、採算が取れなかったのが原因か。ゼネラル・モーターズ（GM）が高級車「キャデラック」で2017年に始めた、定額で複数車種を乗り換えられるサービスを一時休止することが分かりました。
https://t.co/PxfAMEKZ16@care_hisi 2018/11/04 09:33
「10メートル先のルノアールにもキャデラックで行けるようになりたい」〜矢沢永吉〜(第六話サブタイトル)
@kyonen_renoir 2018/11/04 13:38
@hj61vkai2 車がキャデラックとかなら似合いそう？
@CrackChrome 2018/11/04 10:00
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